L’élimination des mudas : la transformation Lean-Manufacturing avec Lean Tek
Le préalable à l’introduction du lean manufacturing est le passage à la nouvelle logistique et la mise en flux des pièces en petits emballages. En parallèle peut débuter le travail de productivité du bord de ligne.
En ligne, l’utilisation de petits conditionnements associés au système Lean Tek lors d’un chantier hoschin permet la compression requise des espaces et l’élimination des mudas les plus pénalisants en ligne: d’attente et de déplacement.
En logistique, l’utilisation de Lean Tek pour la construction de trains et de supermarchés dimensionnés au juste nécessaire réduit les mudas de transport et de stock.
Processus de transformation Lean avec Lean Tek
La situation initiale est un bord de ligne mixte, avec peu de diversité, et plus ou moins de gros emballages. La place occupée est considérable, la flexibilité faible. Les mudas sont tous présents.
Situation de départ
- Rack inutilement surdimensionné occupant une place trop importante en ligne.
- Exemple de place perdue, sans création de valeur
- Tâche opérateur pénible.
- Déplacements inutiles.
- Opérateur inoccupé.
Lean Tek : Etape 1
La première étape d’utilisation de Lean Tek en chantier hoshin associé à la logique petits emballages - nouvelle logistique, est de concevoir, en impliquant les opérateurs, des racks et systèmes logistiques flexibles à partir des petits conditionnements. Ceci réduit les espaces utilisés en bord de ligne donc génère des espaces libres clairement identifiés. Le passage à cette étape, où l’outil Lean Tek s’impose par sa flexibilité, réduit déjà considérablement les mudas de déplacement, l’attente, de stock et de transport.
- Nouvelle logistique
- Petits emballages
- Compression des espaces
- «Zoning» des espaces libérés : rien ne se passe, peu de mudas ici.
- Pièces à portée immédiate de la main des opérateurs.
Lean Tek : Etape 2
La seconde étape d’un chantier Hoshin avec Lean Tek est l’utilisation des espaces libérés pour placer en ligne les composants pour une seconde, troisième ou quatrième ligne de produits. Il devient alors possible de séquencer la production, d’assembler différents modèles avec les moyens existants, de réduire encore davantage les mudas… les gains en productivité sont alors considérables.
- Intégration d’un nouveau modèle et de ses pièces sur la ligne existante.
- Bord de ligne compressé, élimination de nombreux mudas : flexibilité de l’outil de production associée à une croissance importante de productivité.
